洁娃JEWASSJ15001.5米双轮胎大型手扶式清雪机扫雪效率一目了然

在扫雪机的设计中，轮胎系统作为设备与地面接触的唯一部件，直接影响作业安全性和效率。SSJ1500NEW 作为同系列中的升级机型，其双轮胎配置并非简单的结构叠加，而是基于扫雪作业场景需求开发的系统性解决方案。这种设计与该机的液压离合器免维护理念形成技术协同，共同构建了设备在复杂冰雪环境中的核心竞争力。​
冰雪路面抓地力的倍增机制​
双轮胎设计对抓地力的提升体现在物理接触和力学传递两个维度。从轮胎与地面的作用关系来看，每对双轮胎通过增加接地面积与接触点密度，显著提升了与冰雪路面的咬合效果。普通单胎设计在压实雪层或薄冰面上容易因接触压力集中而产生打滑，而双轮胎通过分散接触压强，使胎面花纹能更均匀地嵌入冰雪表层。参考雪地胎的工作原理，SSJ1500NEW 的双胎配置配合人字形防滑花纹，形成了类似 "多爪抓取" 的力学结构，实验数据显示这种设计可使雪地牵引力提升 30% 以上。​
低温环境下的橡胶性能优化进一步强化了抓地效果。双轮胎采用的耐低温软胶配方含有高比例天然橡胶和二氧化硅，在 - 10℃以下仍能保持胎面柔韧性，避免普通轮胎低温硬化导致的抓地力衰减。特别设计的 3D 冰雪沟槽通过交错排列的刀槽花纹，能有效破碎薄冰层并排出积雪，使胎面始终保持与路面的有效接触。这种组合在北方油田矿区等易形成压实积雪的场景中表现尤为突出，可减少因动力打滑造成的作业中断。​
复杂地形的稳定性控制方案​
双轮胎配置通过轮距优化与载荷分布技术，大幅提升了设备在特殊地形的稳定性。在 30 度斜坡作业时，双轮胎形成的宽基支撑面降低了机身重心偏移风险，配合该机的坡道驻车功能，构建了双重安全保障体系。相比单胎设计，双轮胎的左右轮负载差异可控制在 5% 以内，避免了单侧打滑导致的机身侧倾，这在校园坡道、景区山路等场景中尤为重要。​
转向过程中的稳定性提升同样显著。SSJ1500NEW 的双轮胎与差速器机构协同工作，转弯时内侧轮胎通过降低转速减少地面摩擦阻力，外侧轮胎保持动力输出，使转向半径缩小 15% 的同时避免侧滑。这种设计与碟刹助力转向系统形成联动，实现了 "低速转向稳、高速直行顺" 的操作体验，特别适合在狭窄人行道与开阔路面交替作业的场景。​
重载作业的结构防护设计​
作为清雪的设备，SSJ1500NEW 需要频繁应对厚积雪和混合冰碴的重载作业，双轮胎通过分散机械应力保护核心部件。在处理 20cm 以上压实积雪时，双轮胎将设备自重与作业阻力产生的载荷均匀分布到多个接触点，使轮胎胎体承受的瞬时冲击力降低 40% 以上，显著延长了轮胎使用寿命。配合全齿轮传动系统，这种载荷分散设计还减少了传动部件的磨损，与湿式液压离合器的免维护特性形成技术互补。​
双轮胎的自清洁能力也间接提升了设备耐用性。特殊设计的胎纹沟槽在旋转过程中会产生自清理效应，减少积雪在胎面缝隙中的堆积冻结，避免因轮胎失衡导致的振动损伤。这种设计降低了在低温环境下轮胎维护的频率，与整机的低维护理念保持一致。​
作业效率的隐性提升路径​
双轮胎配置通过减少无效能耗间接提高了作业效率。在相同作业条件下，双轮胎的打滑率可控制在 3% 以下，远低于单胎设计的 8-12%，这意味着发动机输出的动力能更高效地转化为前进动力。配合 7.0L 大容量燃油箱，设备的连续作业时间延长至 8 小时以上，特别适合物业保洁、市政环卫等需要大面积作业的场景。​
轮胎直径与作业参数的匹配进一步优化了效率。SSJ1500NEW 采用的 20 寸双轮胎与 1.5-1.7 米扫雪宽度形成合理配比，使单位面积扫雪能耗降低 10%。在抛雪作业时，双轮胎提供的稳定支撑使抛雪距离波动控制在 ±0.5 米范围内，减少了重复清扫需求，间接提升了每小时 6000 平方米作业面积的实际效能。​
全季节作业的适应性拓展​
双轮胎的模块化设计为多场景作业提供了可能。通过更换不同花纹的双轮胎组件，设备可在冬季扫雪与其他季节场地维护间快速切换。夏季换上通用型轮胎后，配合模块化机头的扫地刷附件，可用于园区清扫作业，使设备利用率提升 50% 以上。这种设计响应了现代扫雪机 "一机多用" 的发展趋势，摊薄了设备购置成本。​
轮胎的低温适应性设计也拓展了作业时间窗口。即使在 - 15℃的极端低温环境，双轮胎仍能保持正常弹性，使设备可在凌晨低温时段提前开展作业，避开早晚出行高峰对扫雪工作的干扰。这种时间灵活性对市政环卫等需要错峰作业的单位尤为重要。​
SSJ1500NEW 的双轮胎设计是机械结构与作业需求深度融合的产物，它不仅解决了冰雪环境下的抓地与稳定问题，更通过隐性的效率提升和结构保护设计，延长了设备生命周期并拓展了应用场景。这种设计与该机的液压传动、智能控制等技术形成协同效应，共同构建了扫雪机的核心竞争力，使其在物业保洁、油田矿区等高强度作业场景中保持长期稳定的性能表现。​